Garmin G5 Horizonte

O que é o G5

O G5 substitui instrumentos eletromecânicos e pode ser configurado como atitude, DG/HI/HSI ou coordenador de curva. Tela colorida de 3,5", legível sob luz solar, no recorte redondo padrão.

Em resumo

• Substitui o horizonte eletromecânico e o DG, ou os dois em instalação dupla
• Certificado por AML-STC para mais de 560 marcas e modelos
• Bateria de reserva de 4 horas, com indicador de status
• Instalação dupla dá display reversível, ADAHRS duplo e bateria dupla
• Tela de 3,5" no recorte padrão de 3⅛"

Este ou o irmão?

O G5 é o caminho mais curto para aposentar o giroscópio a vácuo sem mexer no resto do painel. Ele é o que mais sai porque resolve o problema mais comum da frota brasileira — instrumento a vácuo velho — pelo menor investimento da linha.

Quando o certo é outro

• GI 275 — Se você quer uma peça que também faça HSI, motor ou mapa, o GI 275 rende mais por recorte.

Na dúvida, mande a matrícula: a engenharia confere o que já está instalado antes de recomendar.

O que muda na instalação

• Recorte padrão 3⅛", com STC para mais de 560 modelos
• Bateria de reserva com cerca de 4 horas
• A configuração usual é um par: atitude e proa
• Usar o G5 como HSI ligado ao navegador exige a interface GAD

Onde isso entra

Quase ninguém troca só o horizonte e para por aí. Esta página responde a dúvida de equipamento; a de solução se resolve aqui:

Por que comprar com a Jazz

É o equipamento de entrada da modernização, e o que mais sai. Quem instala o G5 hoje costuma voltar para o GI 275 ou para o painel completo depois.

A Jazz é a maior dealer Garmin da América do Sul pelo 4º ano consecutivo e oficina homologada pela ANAC — COM 202003-32/ANAC. Isso quer dizer que o mesmo lugar que vende o equipamento faz o projeto de instalação, a aprovação junto à ANAC e a instalação na aeronave. Você não vira o coordenador de três fornecedores que não conversam entre si.

Conferimos a configuração da sua aeronave antes de responder — por isso pedimos a matrícula no formulário ao lado.