Preço
US$ 15.002,06 US$ 14.484,75
Preço entregue no Brasil. Impostos não inclusos. Instalação orçada à parte, conforme a aeronave.
O que é o G500 TXi
O G500 TXi troca o painel analógico por telas sensíveis ao toque com função PFD e MFD, projetado para aeronaves FAR Parte 23 Classe 1 e 2 — abaixo de 6.000 libras.
Em resumo
- Telas sensíveis ao toque de 10,6" e 7", com PFD e MFD
- Monitoramento de motor a pistão com EIS opcional
- Sobreposição de mapa no HSI, com clima e tráfego
- Integra com piloto automático GFC 500 e GFC 600
Este ou o irmão?
O G500 TXi é a suíte de tela grande do pistão. O limite não é de gosto: o certificado o coloca nas Classes 1 e 2 da FAR 23, e é a classe da sua aeronave que decide se ele é o caminho.
Quando o certo é outro
- G600 TXi 10,6" — Se a aeronave for Classe 3 — turboélice ou bimotor pesado —, o caminho é o G600 TXi.
Na dúvida, mande a matrícula: a engenharia confere o que já está instalado antes de recomendar.
O que muda na instalação
- FAR 23 Classe 1 e 2 — confira a classe da sua aeronave antes de tudo
- Telas de 10,6" e 7", combináveis
- EIS opcional traz o motor para a tela
- O recorte do painel muda: é obra de painel, não troca de instrumento
Onde isso entra
Suíte de tela grande é obra de painel, não troca de peça. Esta página responde a dúvida de equipamento; a de solução se resolve aqui:
Por que comprar com a Jazz
É o salto de painel inteiro para a aviação geral a pistão. A Jazz faz o projeto, a aprovação e a instalação — não é preciso coordenar três fornecedores.
A Jazz é a maior dealer Garmin da América do Sul pelo 4º ano consecutivo e oficina homologada pela ANAC — COM 202003-32/ANAC. Isso quer dizer que o mesmo lugar que vende o equipamento faz o projeto de instalação, a aprovação junto à ANAC e a instalação na aeronave. Você não vira o coordenador de três fornecedores que não conversam entre si.
Conferimos a configuração da sua aeronave antes de responder — por isso pedimos a matrícula no formulário ao lado.