Preço
US$ 6.969,38 US$ 6.504,75
Preço entregue no Brasil. Impostos não inclusos. Instalação orçada à parte, conforme a aeronave.
O que é o GTX 345
O GTX 345 faz tudo o que o 335 faz e ainda recebe: tráfego e meteorologia via ADS-B In, exibidos no display do painel ou num tablet por Bluetooth.
Em resumo
- Transponder Modo S com ADS-B In e Out
- Tráfego e meteorologia recebidos em voo, sem assinatura
- Envio por Bluetooth para tablet
- Versão com fonte de posição GPS interna
Este ou o irmão?
O GTX 345 é o que transforma a obrigação em ferramenta. Além do ADS-B Out que a regra pede, o ADS-B In traz tráfego e meteorologia para a tela e para o tablet, por Bluetooth. Quem já ia gastar com transponder costuma achar a diferença barata.
Quando o certo é outro
- GTX 335 — Se a aeronave nunca vai usar tráfego na tela, o 335 cumpre a regra por menos.
- GTX 325 — Onde o ADS-B não é exigido, o 325 é a troca de menor custo.
Na dúvida, mande a matrícula: a engenharia confere o que já está instalado antes de recomendar.
O que muda na instalação
- Troca direta de transponder antigo
- O ADS-B In manda tráfego e meteorologia para a tela e para o tablet, por Bluetooth
- Existe versão com GPS interno
Onde isso entra
Com tráfego na tela, a próxima pergunta costuma ser onde exibi-lo. Esta página responde a dúvida de equipamento; a de solução se resolve aqui:
Por que comprar com a Jazz
A diferença de preço para o 335 compra informação em voo. Para quem voa IFR ou em espaço movimentado, costuma se pagar na primeira surpresa evitada.
A Jazz é a maior dealer Garmin da América do Sul pelo 4º ano consecutivo e oficina homologada pela ANAC — COM 202003-32/ANAC. Isso quer dizer que o mesmo lugar que vende o equipamento faz o projeto de instalação, a aprovação junto à ANAC e a instalação na aeronave. Você não vira o coordenador de três fornecedores que não conversam entre si.
Conferimos a configuração da sua aeronave antes de responder — por isso pedimos a matrícula no formulário ao lado.