Preço
US$ 9.163,13 US$ 8.552,25
Preço entregue no Brasil. Impostos não inclusos. Instalação orçada à parte, conforme a aeronave.
O que é o GNC 355
O GNC 355 é o GPS 175 com um comm VHF junto. Mesma tela, mesma navegação certificada, com rádio de comunicação integrado.
Em resumo
- GPS WAAS certificado, com LPV e RNAV
- Comm VHF integrado, com espaçamento de 25 kHz e 8,33 kHz
- Tela sensível ao toque no padrão da série GTN
- Altura reduzida, para painel apertado
Este ou o irmão?
O GNC 355 resolve duas coisas de uma vez: navegação por GPS e rádio COM. É a escolha de quem ia trocar o rádio de qualquer jeito — em vez de duas caixas e dois vãos de painel, uma só.
Quando o certo é outro
- GPS 175 — Se o rádio atual está bom, o GPS 175 evita pagar de novo por ele.
- GNX 375 — Se o problema urgente for o ADS-B e não o rádio, troque de caixa: o 375 traz o transponder.
Na dúvida, mande a matrícula: a engenharia confere o que já está instalado antes de recomendar.
O que muda na instalação
- Substitui navegador e rádio de uma vez, num espaço só
- Não faz VOR nem ILS
- Espaçamento de 25 e 8,33 kHz
- A antena GPS/WAAS entra na conta
Onde isso entra
Resolver navegação e rádio junto já é meio caminho para o painel inteiro. Esta página responde a dúvida de equipamento; a de solução se resolve aqui:
Por que comprar com a Jazz
Faz sentido quando o rádio antigo também está no fim da vida: troca os dois de uma vez, com uma instalação só.
A Jazz é a maior dealer Garmin da América do Sul pelo 4º ano consecutivo e oficina homologada pela ANAC — COM 202003-32/ANAC. Isso quer dizer que o mesmo lugar que vende o equipamento faz o projeto de instalação, a aprovação junto à ANAC e a instalação na aeronave. Você não vira o coordenador de três fornecedores que não conversam entre si.
Conferimos a configuração da sua aeronave antes de responder — por isso pedimos a matrícula no formulário ao lado.