Garmin GPS 175

O que é o GPS 175

O GPS 175 é um navegador GPS/WAAS com tela sensível ao toque, feito para caber onde não sobra espaço de painel. Ele habilita aproximações LPV e RNAV sem trocar o rádio de comunicação que a aeronave já tem.

Em resumo

• GPS WAAS certificado, com aproximações LPV e RNAV
• Tela sensível ao toque, com o mesmo desenho de interface da série GTN
• Altura reduzida — cabe em painel apertado
• Não substitui o comm: entra ao lado do que já existe

Este ou o irmão?

O GPS 175 é o mais enxuto da família: só navegação. Faz sentido exatamente quando o rádio e o transponder da aeronave estão bons e o que falta é a capacidade de voar RNAV com aproximação LPV. Pagar por rádio ou transponder embutido, nesse caso, é comprar de novo o que já se tem.

Quando o certo é outro

• GNC 355 — Se o rádio antigo também vai sair, o GNC 355 já traz o COM junto.
• GNX 375 — Se o ADS-B ainda está pendente, o GNX 375 resolve navegação e transponder de uma vez.

Na dúvida, mande a matrícula: a engenharia confere o que já está instalado antes de recomendar.

O que muda na instalação

• Formato curto, ocupa pouco painel
• Não tem rádio nem transponder — os que existem continuam trabalhando
• Não faz VOR nem ILS
• A antena GPS/WAAS entra na conta

Onde isso entra

Navegação é uma peça do painel, não o painel. Esta página responde a dúvida de equipamento; a de solução se resolve aqui:

Por que comprar com a Jazz

É o degrau de entrada em navegação por satélite certificada. Quem não tem espaço nem orçamento para um GTN começa por ele.

A Jazz é a maior dealer Garmin da América do Sul pelo 4º ano consecutivo e oficina homologada pela ANAC — COM 202003-32/ANAC. Isso quer dizer que o mesmo lugar que vende o equipamento faz o projeto de instalação, a aprovação junto à ANAC e a instalação na aeronave. Você não vira o coordenador de três fornecedores que não conversam entre si.

Conferimos a configuração da sua aeronave antes de responder — por isso pedimos a matrícula no formulário ao lado.