Preço
US$ 10.535,63 US$ 9.833,25
Preço entregue no Brasil. Impostos não inclusos. Instalação orçada à parte, conforme a aeronave.
O que é o GNX 375
O GNX 375 junta o navegador GPS/WAAS e o transponder ADS-B In/Out num equipamento só. Quem precisa dos dois economiza espaço de painel e, sobretudo, uma instalação.
Em resumo
- GPS WAAS certificado com aproximações LPV e RNAV
- Transponder Modo S com ADS-B In e Out
- Tráfego e meteorologia na tela, via ADS-B In
- Substitui dois equipamentos por um
Este ou o irmão?
O GNX 375 junta navegação e vigilância. Quem ainda precisa acertar o ADS-B resolve as duas exigências numa instalação só, e ainda ganha o tráfego na tela, que vem do ADS-B In.
Quando o certo é outro
- GPS 175 — Se o transponder já está resolvido, o GPS 175 é o caminho mais enxuto.
- GNC 355 — Se o que incomoda é o rádio e não o transponder, o GNC 355 é o par certo.
Na dúvida, mande a matrícula: a engenharia confere o que já está instalado antes de recomendar.
O que muda na instalação
- Substitui navegador e transponder de uma vez, num espaço só
- Não faz VOR nem ILS
- Como traz ADS-B In, dispensa comprar o tráfego à parte
- A antena GPS/WAAS entra na conta
Onde isso entra
Quem acerta o ADS-B costuma aproveitar a parada para mais. Esta página responde a dúvida de equipamento; a de solução se resolve aqui:
Por que comprar com a Jazz
O ganho aqui é de mão de obra, não de caixa: uma abertura de painel em vez de duas, um projeto de instalação em vez de dois.
A Jazz é a maior dealer Garmin da América do Sul pelo 4º ano consecutivo e oficina homologada pela ANAC — COM 202003-32/ANAC. Isso quer dizer que o mesmo lugar que vende o equipamento faz o projeto de instalação, a aprovação junto à ANAC e a instalação na aeronave. Você não vira o coordenador de três fornecedores que não conversam entre si.
Conferimos a configuração da sua aeronave antes de responder — por isso pedimos a matrícula no formulário ao lado.