Aviação Executiva

PBN, RVSM, ADS-B, pistas e zonas de proteção — o que a operação executiva precisa aprovado para voar sem restrição.

8 soluçõesProjeto e aprovação ANACEngenharia própria desde 2009

Aviação Executiva: 8 soluções

Cada uma com o processo, o prazo e o que a ANAC exige. Todas executadas pela engenharia própria da Jazz.

Não quer correr o risco de ficar impedido de voar quando o regulamento do ADS-B entrar em vigor?Quer ter em sua aeronave o sistema…

Você tem um heliponto e não pode operar porque não tem um PBZPH aprovado? A Jazz Engenharia Aeronáutica tem a solução completa para…

Caso você ainda não possua o PBZPA e queira homologar sua pista, a JAZZ realiza todo o processo de elaboração e a homologação na…

Você gostaria de continuar conectado com alta velocidade mesmo quando estiver voando? Faça agora mesmo a instalação de Internet…

Aprovação Operacional: nossa equipe vai avaliar os equipamentos que a sua aeronave possui e te dizer se ela já está capacitada a…

Se você tem uma aeronave a jato ou um turbo-hélice e ainda não voa em espaço aéreo RVSM, certamente você está gastando muito mais…

Você tem um aeródromo e não pode operar porque não tem um PBZPA aprovado? A Jazz Engenharia Aeronáutica tem a solução completa para…

A JAZZ vai oferecer a você as melhores opções de retrofit de painel para a sua aeronave. Fornecemos os equipamentos, instalamos e…

Descreva a aeronave e o que você precisa aprovar. A engenharia responde dizendo se existe caminho, qual é e quanto tempo leva.

Belo Horizonte · Sorocaba · Goiânia — atendimento em todo o Brasil.

Resposta de um engenheiro da Jazz em horário comercial.